Ny papirutgave på vei Nok en gang er det ny papirutgave av Havnemagasinet på tur ut i postkassene og også denne gangen er bladet breddfullt av artikler som du kun kan lese hos oss.
Krever statlig finansiering av beredskap Norske Havner mener staten må bidra økonomisk når norske havner får økte krav til sikkerhet og beredskap.
Havnene får en stadig viktigere rolle i et mer urolig nord Sikkerhet og beredskap står høyt på agendaen når Kystverket samler havner, myndigheter og maritime aktører i Honningsvåg neste uke. Samtidig skal konferansen se på nye muligheter for de blå næringene og utviklingen av sjøtransporten i nord.
To norske vinnere i prestisjetung cruisepris Stavanger ble kåret til årets cruisedestinasjon, mens Skjolden havn vant prisen for årets havn under Seatrade Cruise Awards 2026. Prisene ble delt ut i Las Palmas de Gran Canaria onsdag kveld.
Havn under Arendalsuka Arendalsuka er Norges største politiske arrangement. I mylderet av arrangementer er det lett å gå seg vill.Norske Havner har lagt opp løypa for alle som er interessert i utvikling av havnene.
To dager som flytter bransjen – og deg som jobber i den Det starter ikke med et foredrag. Det starter med en erkjennelse. Når forsyningslinjer endres, geopolitikken strammes til og beredskap blir en del av den daglige driften, merkes det raskt i norske havner. Havnene er ikke lenger bare knutepunkter for varer. De er blitt strategiske noder i en verden som er mer uforutsigbar enn på lenge. Geopolitikk, forsyningssikkerhet og totalberedskap er ikke lenger abstrakte begreper – det er realiteter som påvirker hverdagen i norske havner, hver eneste dag.
- Forslag svekker havnebyen Bergen Direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner ser med bekrymring på Bergen havns vilkår når Riksantikvaren har reist forslag om fredning rundt Bergenhus.
Kraftsamling for havneledere Denne uka samler Norske Havner sine medlemmer til Havnelederforum. En arena hvor man samles for å dele kunnskap, diskutere felles utfordringer og stake ut kursen for fremtidens havner.
Vareeieren som partner for utvikling - ikke bare transportkjøper På konferansen Logistikk som konkurransefortrinn i Bergen løftes et perspektiv transportdebatten trenger mer av. Fokuset vil være å se på vareeieren som en aktiv utviklingspartner og ikke bare kjøper av transport.
Konkurransekraft, konkurransekraft, konkurransekraft EU-kommisjonen vil legge frem sin «European Port Strategy» den 18. februar i år. Geopolitisk spenning og uro har ført til at man vil vektlegge konkurranseevne foran øvrige områder.
Nytt «ferjekaos» for regjeringen? Etter høstens ferjekaos er regjeringen i ferd med å utløse et nytt, dypere og langvarig kystopprør. Ved å vurdere kutt for kystruten, er de i ferd med å vende kysten ryggen.
Tallene peker i én retning – politikken går motsatt vei Nye tall fra SSB viser nok en gang hvor mye av godset i Norge som fraktes langs kysten – og at sjøtransporten blir stadig grønnere. Da er det et paradoks at både statsbudsjett og transportplaner ikke fanger opp dette.
Ny gedigen møteplass for havnefolk Med den nye kongressen og messen «All about ports» skaper Hamburg Messe und Congress et forum for fremtidens havneindustri. Det hele arrangeres neste høst.
Noen lysglimt sett fra havnene I Stortinget er det enighet rundt statsbudsjettet og Norske Havner finner noen lysglimt sett fra havnenes ståsted.
- Staten burde ta større økonomisk ansvar Norske Havner mener at Staten og Kystverket burde tatt et større økonomisk ansvar ved å øke bevilgningene til losingsområdet. I tillegg påpeker man at sikkerhetsavgiften i sin helhet burde vært finansiert av Staten.
Webinar om digital sikkerhet for havner Digitalsikkerhetsloven og digitalsikkerhetsforskriften trådte i kraft 1. oktober 2025. Alle havner som er omfattet av regelverket, må nå etterleve de nye kravene til digital sikkerhet. Norske Havner og Samfunnsbedriftene følger nå opp tidligere webinar om digitalsikkerhetsloven.
Studietur til Finland Forrige uke var 35 personer på studietur til Finland i regi av Norske Havner for å lære mer om hvordan de jobber med forsyningssikkerhet og sikkerhet i havner.
- Burde brukt tunnelpenger på havn – Med Riksrevisjonens rapport om havner friskt i minne, forundrer det meg at vi ikke ser spor av dette arbeidet i statsbudsjettet, sier direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner.
Ingen IAPH-pris til EPI Den norske miljøindeksen, EPI, utviklet av Bergen Havn var blant tre nominerte til IAPHs (den internasjonale havneorganisasjonen) Sustainability Awards under organisasjonens kongress for verdens havner, arrangert i Kobe i Japan, denne uka. Det norskbaserte prosjektet var nominert i kategorien "Environmental Care" og høstet hederlig omtale, men det var et prosjekt fra Kenya som gikk av med seieren.
På studietur til Helsinki I november tar Norske Havner sine medlemmer med seg på studietur til Helsinki.
Møter maritim næring om tryggleik og beredskap Torsdag inviterer fiskeri- og havministeren sentrale aktørar frå maritim næring, offentlege etatar og organisasjonar til eit møte om maritim tryggleik og beredskap.
- Havnenes beredskapsarbeid må støttes av storsamfunnet - Gode havner er avgjørende for framtidens totalberedskap. Man kan ikke forvente at kommunalt eide havner skal bære kostnadene for nasjonale sikkerhetstiltak alene – det må støttes av storsamfunnet.
Kritiske svakheter i havnene truer beredskapen Dagens norske havnestruktur har flere kritiske svakheter som truer forsyningssikkerhet, beredskap og grønn omstilling i årene som kommer. Dette viser en fersk rapport som DNV har laget på oppdrag fra Norske Havner – havnenes egen arbeidsgiver- og interesseorganisasjon.
Turistbidrag må gjelde alle – ikke bare cruise Det er feil å forskjellsbehandle turister ut fra transportmiddel. Lokalsamfunn trenger midler til tilrettelegging – enten gjestene ankommer med cruise, bobil eller på motorsykkel.
Dette skjer for havnene på Arendalsuka Det er et mylder av arrangementer å gå seg vill i under Arendalsuka. Derfor har Norske Havner lagt opp løypa for de som er interessert i utvikling av havnene.
Programmet for Innovation HUB er klart Innovation HUB er blitt en blitt en tradisjon i Kristiansand dagen før Havnekonferansen. Dette er en arena som Shortsea Promotion Centre og Norske Havner har etablert hvor ledende aktører utfordrer etablerte tankesett og deler innsikt om teknologi og innovasjonsprosesser.
